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NSクラフトは、自ら欲しいモノを作り、それを欲しい方々にも提供する製造工場直販Webショップです。

商品紹介item list




 ■OPTIMUS用ニップル:NSジェット(#2509互換品)
 


↑同時購入した新品SVEA123Rに換装してみたの図
(注:個体差を無くする目的にてテスト、まるで双子!!)


 ガソリンストーブを愛する弊社オリジナルのNSジェットです。
純正の補修パーツ#2509があまりにも残念な出来なので、困っている愛好者の為にJapan品質、これぞJapanクオリティー、正に純正部品をも越えた事実上世界一のニップル、それがNSジェットです。


 では、その世界一品質をご覧下さい。


 被験器として、私が30年以上愛用しているSVEA123Rを使います。
その真鍮のニップルは使えば使う程に徐々にも痩せ、命のジェット穴が拡がって来ます。
穴が拡がるとどうなるか、混合比が適正でなくなりガス濃くなって赤炎になります。

 もちろん、補修パーツを買って入れ替えれば元通り、、、なのですが、現行の補修パーツ#2509の品質がお世辞にも良くなく、年代の古いストーブによってはネジが入らないオソマツな(純正)品が流通しています。その新品を買っても使えずに泣き寝入りしてる方々も居るのが実情です。


安心の安全の信頼のJapanクオリティー、これがNSジェットです。
 

長年の使用で徐々に疲れたニップルを交換しただけで青炎に!!
(注:使用頻度によりストーブに個体差はあります)


 
↑左は現行の純正補修パーツ///右は弊社NSジェット↑
純正品はネジが若干大きく、加工バリが立ち、工業製品的にオソマツな品です。
 悲しいかな純正品はネジが残念な加工で、コレが入らないストーブもあるんです。
30年以上愛用してる私のSVEA123Rにはキツくて最後まで入りませんでした。
また、同じく30年以上前のプリムス8Rにもキツくて入りませんでした。

余談ですが、ホエーブス725も625もこのニップルと同じネジ規格でも、残念ながらキツイです。


* * * * *

 現行の純正パーツとして流通しているニップル#2509なのに、古い個体にキツくて入らない!?
実は不思議な事に、現在売られている新品SVEA123Rからのニップルだと、古い個体にも、ましてや国も会社も違うホエーブスにもしっくり勘合してしまう事を確認しました。

 そして、その新品スベアからのニップルと、純正補修パーツのニップルを比べると、まるで設計なのか製造工場が違う事が見てわかります。
 これはどういう事なのか??
もしかして、現行の流通している純正補修パーツとしてのニップルは、オプティマスとは違う別のルートで作られた可能性さえ思えて来ます。


 それらを踏まえ、手持ちの古い123Rにも古い8Rにも、同じネジを持つホエーブスにも入る精度で作ったのが、このNSジェットです。




 ↑左は現行の純正補修パーツ///右は弊社NSジェット↑
純正品は命のガスジェット穴にも加工バリが見えます!!
たまに聞く炎の偏りなども、こうした加工精度の悪さが起因しています。


弊社NSジェットは独自の気流解析により、純正にはない付加価値を作り上げました。★
 【中心部:パワーディンプル】
出口での燃料ガスジェットを整流させ、周囲の空気を引き込み易くする効果を発生させる凹み。
(*弊社解析設計値にて)

【サーマルサークル】・・・上昇気流安定化溝
ジェット中心部より一定の距離に円形の凹みを彫り、面沿いに引き込まれる空気の乱流剥離を防ぐ効果を持ち、安定かつ多くの空気を持ち上げさせる高精度加工溝。Maxパワー時に効果を発揮します。
(*弊社解析設計値にて)


中心部、その命とも言えるジェット穴は、機械加工の後に一個一個手作業で高精度仕上げをしてあります。
そしてクリーニングニードルの通る内側も、有害な段差やバリなどない滑らか形状です。

ゆえに、現状で純正以上のモノがないとしたら、このNSジェットが事実上の世界一だと自負します。






★オプティマス123R/8Rなどの純正ニップル#2509の互換品となります。
企業努力とし、純正と同じ価格で提供致します。 


■NSジェット 単価864円 (税込み・送料サービス)






赤炎軽減、炎の安定化、そして多機種多用に装着可能。
これが弊社の誇るJapan品質、世界一のNSジェットです。


*注:青炎を保障する内容の商品ではありません*




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